| ＢＭＷ X1 | クライスラー インペリアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.8万円～690万円
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中古車相場 |
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| 604台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ X1 | クライスラー インペリアル | |
|---|---|---|
| 540万円～808万円 | 新車時価格 | 610万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4500×1835×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5155×1750×1405 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 3301 |
| 150～317 | 最高出力（馬力） | 150 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器（スマートフォンなど）を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。（2023.2） |
解説 |
クライスラーのフラッグシップセダン 1990（H2）年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。（1990.1） |
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