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X1とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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X1とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
43万円639万円
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中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
608 中古車掲載台数 55
  • BMW X1 sドライブ 18i コンフォートアクセス 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 sドライブ 18i コンフォ-トアクセス i-driveHDDナビ DVD再生 録音サ-バ- ミラ-内蔵ETC コンフォ-トアクセス HID 17AW 記録簿付

    本体価格
    49.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ Bluetooth リアビューカメラ アルカンターラシート パワーシート パワーバックドア LEDヘッド 純正17インチAW ETC

    本体価格
    248.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD・LEDライト・純正ナビBカメラ・フルセグ・前後ドラレコ・リアPゲート・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートA・歩行者警告・18アルミ・コーナーセンサー・レーダー・Aストップ・ヒルクライム・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 認定中古車 2年保証 Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 20インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート USB

    本体価格
    639万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 18インチAW 純正ナビゲーション 全周囲カメラ ETC アダプティブヘッドライト ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス SOSコール

    本体価格
    479.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオーナー コンフォートPKG ディーラー整備記録簿付 R1 2 3 4 5 6 7 前席シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 7速DCT

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 ディーラー保証付/2年・走行無制限 弊社下取車・ワンオーナー 前車追従機能 オートトランク モカダコタレザー ウッドトリム スライディングリアシート シートヒーター 18インチホイール

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth メモリー付きパワーシート パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    248万円

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    4150万円

関東
239
271.9万円
関西
77
322.5万円
東海
105
282.6万円
北海道
42
235.6万円
九州
47
257.6万円
東北
39
269.8万円
北陸・甲信越
32
235.9万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
4
4113.3万円
東海
5
5598.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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X1とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  SF90ストラダーレ
540万円808万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1498~1998 排気量(cc) 3989
150~317 最高出力(馬力) 780
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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