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X1とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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X1とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
24万円669.9万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
683 中古車掲載台数 65
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼル車 アドバンスドアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッケージ レーダークルーズ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    208.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    168.3万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 20インチ M ライト・アロイ・ホイール Yスポーク・スタイリング872M M コンパウンド・ブレーキ(グレー・ハイグロス・キャリパー)

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカ- ブラックヴェガンザレザーシート カーブドディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター 電動トランク アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート AppleCarplay

    本体価格
    523万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインPKG アドバンスドアクティブセーフティPKG オプション19インチアルミホイール レーダークルーズコントロール 茶革シート パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティ

    本体価格
    218.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインパッケージ ブラックレザーシート シートヒーティング Bluetoothオーディオ 音楽ライブラリ インテリジェントセーフティー BMW認定中古車

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヴェガンザ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    513万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG LEDライト 19AW Aトランク PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

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    4580万円

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    本体価格
    5380万円

関東
253
280.9万円
関西
106
319.8万円
東海
111
303.3万円
北海道
45
233.5万円
九州
57
268.2万円
東北
38
253.5万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
29
5083万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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X1とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  SF90ストラダーレ
540万円808万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1498~1998 排気量(cc) 3989
150~317 最高出力(馬力) 780
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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