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X1と500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フィアット  500e
VS
24万円669.9万円
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中古車相場 228万円505万円
500eの相場表を見る
682 中古車掲載台数 35
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 18AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    489万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD LCIモデル アルパイン地デジTV 19インチオプションAW ACC HUD アダプティブLEDライト ワイヤレスチャージ 電動テールゲート 純正HDDナビ バックカメラ クリーンディーゼル

    本体価格
    305.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー コンフォートPkg LEDライト ナビ コンビシート パークディスタンスコントロール バックカメラ クルコン メモリー電動シート 電動ゲート リヤシートスライド パーキングアシスト ドライビングアシスト DSRC

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 純正メーカーナビ DTC ダウンヒルアシストコントロール ミラー一体型ETC サンルーフ 前席パワーシート D席メモリーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン MTモード付AT スマートキー

    本体価格
    53.1万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正19インチアルミ LEDライト 純正ナビ・バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD サンルーフ ハイライン/コンフォートPKG 純正19インチAW 前席シートヒーター アンソラジットルーフライニング バックカメラ 純正ナビ LEDヘッドライト CD/DVD再生 禁煙車

    本体価格
    161.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ パワーテールゲート ナビ バックカメラ ミラーETC パークディスタンスコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    197.9万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ヴェガンザ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 車検整備付 スマートキー ディーゼル ターボ

    本体価格
    124.9万円

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    359万円

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    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー登録車両 ガラスルーフ

    本体価格
    367.6万円

関東
253
280.9万円
関西
102
326.4万円
東海
119
303.9万円
北海道
45
229.5万円
九州
58
283万円
東北
38
266.6万円
北陸・甲信越
34
250.2万円
中国
24
253.4万円
四国
9
259.4万円
地域別台数
関東
15
370.8万円
関西
4
277.7万円
東海
3
397.6万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.4万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
3
317.3万円
中国
1
335万円
四国
2
303.5万円

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X1と500eのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フィアット  500e
540万円808万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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