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X1とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フィアット  ドブロマキシ
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
671 中古車掲載台数 20
  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ・バックガイドモニター・17AW

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ パークアシストプラス ドライビングアシスタントプロ アダプティブLEDヘッドライト  黒ハーフ革 シートヒーター コンフォートアクセス HDDナビ トップビュー オートトランク

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 認定中古車 2年保証 ハイラインパッケージ 18インチラジアルタイヤ 禁煙車両 バックカメラ 電動トランク

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/アクティブクルーズコントロール/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    266.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    320.2万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ インテリアカメラ ARナビ  アクティブクルーズ アップルカープレイ リバースアシスト デジタルキープラス

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/メモリー機能付きパワーシート/ハーフレザーシート/パーキングアシスト/前方ドライブレコーダー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    186.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 後期モデル HDDナビ/TV コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ Bカメラ ミラー型ETC HIDヘッドライト 純正18インチAW 地図データ更新済 メッキグリル サイドドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC AppleCarplay

    本体価格
    459万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ (ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・ミラーリンク・BSA・LKA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・バックカメラ・サイドカメラ・R16AW・ラジオ・ETC)

    本体価格
    358.8万円

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    本体価格
    369万円

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    349.9万円

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    379万円

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    385万円

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    308万円

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    本体価格
    379.9万円

関東
252
281.2万円
関西
99
309.7万円
東海
109
300.5万円
北海道
47
218.3万円
九州
60
271.2万円
東北
32
253.7万円
北陸・甲信越
37
254.6万円
中国
24
247万円
四国
11
231万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.6万円
東海
1
348.8万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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X1とドブロマキシのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フィアット  ドブロマキシ
540万円808万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
150~317 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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