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X1とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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X1とフィエスタの中古車情報を比較する

BMW  X1   フォード  フィエスタ
VS
42.8万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
607 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ レザーシート ACC LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドライビングアシストプロフェッショナル ヘッドアップディスプレイ BMWライブコックピット インテリアカメラ アルカンタラスポーツシート テクノロジーPKG Mスポーツ18インチアルミ

    本体価格
    456.2万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD LEDヘッドライト ETC 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー 本革シート シートヒーター 4WD アイドリングストッップ クルーズコントロール スペアキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 18AW黒革ハイラインPKGテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイBMWライブコックピットオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    428万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 ナビ Bluetooth パワーバックドア スマートキー 電子パーキング ドライブレコーダー ETCアンビエントライト

    本体価格
    273.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー 黒レザー フロントシートヒーター 追従型クルーズコントロール メモリ機能付パワーシート LEDヘッドライト コンフォートアクセス 18インチアルミ 電動リアゲート ワイヤレス充電 F48

    本体価格
    335万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー ハイラインパッケージ サンルーフ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 28i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ シートヒーター 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール 電動シート トップビューカメラ Bluetoothオーディオ オートライト オートワイパー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
234
274.4万円
関西
86
313.3万円
東海
105
291.2万円
北海道
38
253.8万円
九州
50
285.8万円
東北
36
287.2万円
北陸・甲信越
31
237万円
中国
19
234.2万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

フィエスタの中古車を探す

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X1とフィエスタのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォード  フィエスタ
540万円808万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1498~1998 排気量(cc) 997
150~317 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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