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X1とゼストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  ゼスト
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
763 中古車掲載台数 431
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革/レーダークルーズ/シートH/Bカメラ

    本体価格
    283.5万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD ステアリングヒーター ACC 19AW

    本体価格
    689万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 社外ドラレコ ワイヤレス電動トランク18AW

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車保証2年 茶革 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    181.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙 純正ナビ レダクル シートヒーター ハ

    本体価格
    157.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    261.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC トップビュー 電動Rゲート

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ヘッドアップディスプレイ Aクルコン

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 社外オーディオ ETC エアバッグ PW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済 タイヤ4本新品

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    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビETCドラレコ付き

    本体価格
    23.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ETC キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後ドラレコ 除菌済み車

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ  TV  フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ETC・ナビ・社外エアクリ・Bluetooth再生

    本体価格
    29.8万円

関東
289
258.5万円
関西
135
292万円
東海
97
246.2万円
北海道
62
224.9万円
九州
61
233.3万円
東北
28
244.8万円
北陸・甲信越
45
262.2万円
中国
27
373.9万円
四国
19
297万円
地域別台数
関東
119
25.9万円
関西
68
21.5万円
東海
47
27万円
北海道
30
25.3万円
九州
79
25.7万円
東北
32
28万円
北陸・甲信越
25
28.3万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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BMW  X1   ホンダ  ゼスト
540万円786万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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