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X1とゼストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  ゼスト
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
755 中古車掲載台数 432
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アクティブセ-フ/コンフォ-ト/ライトP1オナ

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 sドライブ 18i PWシート Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革元社用車18AW全周囲マイルドHV

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD スマートキー フル4WD フルセグ BT 18AW

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 

    本体価格
    199.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全周囲カメラACC電動トランク18AW

    本体価格
    567万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 走行1.6万Km ワンオーナー HDDナビ 18AW

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ADAS-/コンフォートPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    301.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー地デジACC18インチAWバックカメラ

    本体価格
    297万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG 黒革シート

    本体価格
    274万円

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  • ホンダ ゼスト 660 G 純正キーレス・マニュアルエアコン・パワー

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 検2年受渡CD電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

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    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙 ワンオーナー WSRS ABS スマート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・TV Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙車 バッ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW Bカメラ/ETC/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R7.12 ナビBluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.5万円

関東
277
253.9万円
関西
137
300.3万円
東海
97
244万円
北海道
67
215.6万円
九州
56
249.7万円
東北
31
260.3万円
北陸・甲信越
46
266.9万円
中国
26
367.7万円
四国
18
278.7万円
地域別台数
関東
124
25.6万円
関西
65
21.1万円
東海
38
27.5万円
北海道
27
25万円
九州
86
24.5万円
東北
35
29.1万円
北陸・甲信越
26
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
21
24.4万円

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X1とゼストのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  ゼスト
540万円786万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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