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X1とゼストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  ゼスト
VS
32万円718万円
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中古車相場 5.5万円95万円
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821 中古車掲載台数 420
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パワーゲート

    本体価格
    269.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ HUD 1オーナー

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1年保証付・純正ナビ・19AW・パワーシート

    本体価格
    335万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD パノラマSR ベージュ革 クルコン 19AW 禁煙

    本体価格
    204万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/ETC/LED

    本体価格
    227.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    577万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 社外ナビ/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    89.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ 前後ドラレコ ワンオーナーETC

    本体価格
    272万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 禁煙車 ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    199.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車高調 16インチレイズ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外メモリナビ ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    32.7万円

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    7.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 保証付 bluetooth ナビ TV キーレス

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    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ベンチシート・フォグ・14インチアルミ

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    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

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    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49万円

関東
293
258.5万円
関西
141
272.1万円
東海
125
253.9万円
北海道
72
228.7万円
九州
63
231.6万円
東北
31
220.6万円
北陸・甲信越
50
261万円
中国
26
313万円
四国
20
304.9万円
地域別台数
関東
122
24.5万円
関西
71
22万円
東海
45
25.7万円
北海道
31
26.2万円
九州
72
24.6万円
東北
29
26.4万円
北陸・甲信越
17
29.2万円
中国
14
25.7万円
四国
19
27.3万円

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X1とゼストのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  ゼスト
540万円798万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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