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X1とバモスを比較! - みんなの比較車種

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X1とバモスの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  バモス
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
774 中古車掲載台数 436
  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 後期 純正ナビ HID Bluetooth接続 禁煙

    本体価格
    88.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 電動ゲートコンフォートA前後PDC

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 禁煙車/コンフォートPKG/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    243万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP モカレザー コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC HUD 全周囲カメラ GSR LED ETC

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC HUD 電動トランク ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 元社有車 ACC ブラックレザー

    本体価格
    438.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L 車検令和7年5月15日走行80553KM

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ(MT) / LED

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    78.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 走行距離28350km CDデッキ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス L・ローダウン 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ/TV/レザーシートカバー/メッキパーツ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両 タイミングベルト交換人 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ バモス M 5速MT 13インチ社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

関東
297
260.4万円
関西
139
288.8万円
東海
98
245.2万円
北海道
63
225.1万円
九州
60
235.5万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
142
41.7万円
関西
53
30.5万円
東海
66
37.2万円
北海道
13
43.7万円
九州
73
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
27
47.6万円
四国
25
37.2万円

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X1とバモスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  バモス
540万円786万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1498~1998 排気量(cc) 656
150~317 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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