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サクラとバモスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとバモスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  バモス
VS
131万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1万円178万円
バモスの相場表を見る
726 中古車掲載台数 470
  • 日産 サクラ S MJ321D-Lナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 充電ケーブル

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X /プロパイロット・ナビ・充電ケーブル

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X アラウンドM LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X バックカメラ 充電ケーブル ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様&全周囲カメラ&プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ前後ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 9インチコネクトナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G OPナビ HOTプラスPKG 全周囲M ETC2.0 LED

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ETC CDチューナー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ユーザー買取 ETC AT車 タ-ボ エアコン PS

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付 Tベル交換済 ウッドパネル 純AW

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    7.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD リアヒーター AT エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 L リサイクル料込

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    55.4万円

関東
230
180.4万円
関西
147
179.5万円
東海
129
186.8万円
北海道
5
193.5万円
九州
96
203.2万円
東北
49
182.9万円
北陸・甲信越
14
183.3万円
中国
42
199.1万円
四国
14
202.8万円
地域別台数
関東
132
37万円
関西
54
35.5万円
東海
76
35.1万円
北海道
26
40.5万円
九州
85
43.3万円
東北
16
50.3万円
北陸・甲信越
26
46.4万円
中国
29
45万円
四国
26
38.7万円

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サクラとバモスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  バモス
233.3万円308.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
--- 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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