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サクラとバモスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとバモスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  バモス
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
854 中古車掲載台数 434
  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    260万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 当社元展示・試乗車 充電ケーブル有

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 サクラ X 決 算 特 価 車 ナビ バックビューモニター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・ETC・Bカメラ・LED・アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP ディスプレイオーディオ アラモニ

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP・12セグ・充電ケーブル

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV・アラウンドビュー

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L CD USB接続  AW キーレスエントリー

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD ・ETC・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン Bluetooth接続(FMT) ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル/車検2年 付/Tベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン オートマ車 キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速MT 純正ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ  両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT ポータブルナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    70万円

関東
226
158.6万円
関西
103
166.8万円
東海
215
167.4万円
北海道
8
157.9万円
九州
103
178.2万円
東北
81
174.3万円
北陸・甲信越
39
166.7万円
中国
58
178.3万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
143
41.7万円
関西
48
29.9万円
東海
67
36.5万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
48万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
26
50.4万円
四国
25
37.2万円

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サクラとバモスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  バモス
233.3万円308.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
--- 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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