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X1とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  Honda e
VS
43.8万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 181.5万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
603 中古車掲載台数 30
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙車 パノラマルーフ コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーバックドア パワーシート レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    109.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ サンルーフ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD クリーンディーゼル 禁煙車 ACC HUD ドライビングアシスト パーキングアシスト ハーフレザー シートヒーター コンフォートPKG ハンズフリー電動トランク LEDライト 純正ナビBT Bカメラ

    本体価格
    164.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 純正18インチアルミ コンフォートPK 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ハイラインPKG パノラマSR インテリジェントセーフティ コンフォートA ヒーター付きオイスターレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 歩行者警告 衝突軽減 ミラー一体型ETC

    本体価格
    163.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/Bluetooth接続/純正18インチAW/ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.3万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    183.1万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD カーブドディスプレイ/テクノロジーPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/ワンオーナー

    本体価格
    413万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC ヘッドアップD トップビュー 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    512万円

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    本体価格
    369.8万円

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    243万円

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    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 前純正ドラレコ 車内Wi-Fi マルチビューカメラ ワイドスクリーン シートヒーター パーキングセンサー クルーズコントロール カーテンエアバッグ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

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    315.9万円

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    本体価格
    229.5万円

関東
235
263.3万円
関西
79
324.1万円
東海
106
272.7万円
北海道
42
230.7万円
九州
46
271.7万円
東北
42
266.3万円
北陸・甲信越
28
231.3万円
中国
16
203.6万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
15
246.3万円
関西
2
314.8万円
東海
7
351.9万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
2
219万円

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X1とHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  Honda e
540万円808万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 136~154
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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