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X1とビークロスを比較! - みんなの比較車種

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X1とビークロスの中古車情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ビークロス
VS
43.8万円690万円
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中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
599 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ワンオーナー禁煙 4WDモデル インテリジェントS メディラニアンブルー LEDライト 純正ナビBカメラ Bluetooth 電動バックドア コンフォートA 純正18AW ディーラー整備

    本体価格
    119.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG/電動リアゲート/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ハーフレザー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/ダウンヒルアシストコントロール/プッシュスタート/純正18inアルミ/

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正8インチナビ レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    145.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車/1年間走行無制限保証 展示前点検 記録あり 電動トランク スライディングリアシートCD/DVD Bluetooth 18AW ハーフレザーシート バックカメラ MFS

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー ハイラインパッケージ サンルーフ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 

    本体価格
    155.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD コンフォートPKG・スライディングリヤシート・ATテールゲート

    本体価格
    157万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ・コンフォートパッケージ・ハイラインパッケージ・セレクトパッケージ

    本体価格
    326万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ 電動シート 認定保証2年  バックカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    249.9万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

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    169万円

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    500万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
230
261.6万円
関西
76
325.4万円
東海
105
273.9万円
北海道
44
226万円
九州
45
266.6万円
東北
43
272.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ビークロスの中古車を探す

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X1とビークロスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ビークロス
540万円808万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1498~1998 排気量(cc) 3165
150~317 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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