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X1とUX300eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   レクサス  UX300e
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 259.9万円420万円
UX300eの相場表を見る
641 中古車掲載台数 36
  • BMW X1 sドライブ 18i ディーラー車 BMW専用Android10.2インチナビ バックカメラ スマートキー&プッシュスタート  ETC オートライト Bluetooth接続可 純正AW タイヤ溝アリ オイル漏れ無 エアコン効きOK

    本体価格
    37.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 4WD ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ 純正18AW LEDヘッドライト 電動リアゲート クルーズコントロール パワーシート アクティブプラスPKG Bluetooth 電動リヤゲート スマートキー センサテックコンビ

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC HUD 全周囲カメラ 電動トランク ワイヤレスチャージャー LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー・モカレザー・サンルーフ・18AW

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート インテリジェントセーフティ ACC HUD Pサポート 純正アルミホイール 電動リヤゲート

    本体価格
    159.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD 後期型・2.0ディーゼルTB・4WD・純正10.2型HDDナビ・ブルートゥース・Bカメラ・ソナー・ETC・アイスト・EGプッシュ・パワーシート・パワーバックドア・LEDライト・フォグ・純正17AW・ルーフレール・衝突軽減

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 ブラックヴェガンザシート 18インチAW 360カメラ iDrive9 ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール Sヒータ HDDナビ 電動トランク AppleCarplay

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    238万円

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    408万円

関東
237
268.4万円
関西
96
290.5万円
東海
106
297万円
北海道
48
222.9万円
九州
51
274.9万円
東北
29
197.5万円
北陸・甲信越
39
281.1万円
中国
26
295.4万円
四国
9
185.3万円
地域別台数
関東
19
320.3万円
関西
2
367.7万円
東海
10
358.4万円
北海道
0
---
九州
3
317.7万円
東北
1
343万円
北陸・甲信越
1
283.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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X1とUX300eのカタログ情報を比較する

BMW  X1   レクサス  UX300e
540万円808万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 203
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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