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X1とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  トリビュート
VS
43.8万円690万円
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中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
601 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 sドライブ 20i 自車ユーザー買取 車検 R9/3 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 黒革シート 前席シートヒーター ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期型 純正10.25インチナビ インテリジェントセーフティ パワーバックドア ハーフレザーシート 禁煙車 LEDヘッドライト パーキングディスタンスコントロール パーキングアシスト Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG コンフォートPKG ハイラインPKG 純正ナビ リアビューカメラ コンフォートアクセス パーキングアシスト LEDヘッドランプ 17インチアルミ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD・LEDライト・純正ナビBカメラ・フルセグ・前後ドラレコ・リアPゲート・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートA・歩行者警告・18アルミ・コーナーセンサー・レーダー・Aストップ・ヒルクライム・ETC

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG インテリジェントセーフティ レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    310.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD バックカメラ/ETC/ナビ/Bluetooth/アルミホイール/キーレス/スマートキー/ヒルディセントコントロール/パーキングアシスト

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 純正8.8型ナビ Bカメラ ソナーETC

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 電動シート アンビエントライト 電動トランク LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ車ヘッドアップディスプレイ禁煙車  シートヒーター ハンドルヒーター ハーフレザーシート パドルシフト アンビエントライト 全周囲カメラ 電動リアゲート 電動メモリーシート 全国保証認定中古車

    本体価格
    535万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    84万円

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    63万円

関東
230
261.6万円
関西
77
325.1万円
東海
105
273.9万円
北海道
44
226万円
九州
46
265.3万円
東北
43
272.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とトリビュートのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  トリビュート
540万円808万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2967
150~317 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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