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X1とシャンテを比較! - みんなの比較車種

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X1とシャンテの中古車情報を比較する

BMW  X1   マツダ  シャンテ
VS
43万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
617 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ACC/サイドアシスト/パワーバックドア/ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD ワンオーナー 未使用車 インテリジェントセーフティ パノラマルーフ 赤黒コンビシート ハーマンカードン 純正ナビBカメラアラウンドビューカメラ パワーバックドア メモリー付きパワーシート HUD

    本体価格
    658.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    84万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    234万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD コンフォートPKG ワンオーナー タッチレスオープン電動バックドア コンフォートアクセス デイライト機能付LEDライト インテリセーフティ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ナビ/Bカメ/リアPDC 全ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    163.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD カーナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG アドバンスドセーフティPKG コンフォートPKG サンルーフ 前後ドラレコ フルセグ  シートヒーター 茶革電動シート パワーバックドア LEDヘッド Bカメラ ヒルディセント パークアシスト

    本体価格
    177.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ・M-Sport・7速DCTシフトパドル付き・パーキングアシストプラス・ドライビングアシストプロフェッショナル・テクノロジーPKG・誤発進抑制制御・ブレーキエネルギー回生システム・マイルドハイブリッドテクノロジー

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD スマートキー プッシュスタート HID パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    115万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
241
270万円
関西
78
328.5万円
東海
107
289.3万円
北海道
43
231.9万円
九州
47
276.7万円
東北
42
281.5万円
北陸・甲信越
31
224.9万円
中国
19
216.6万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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BMW  X1   マツダ  シャンテ
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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