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X1とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  MAZDA6セダン
VS
7.9万円788万円
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中古車相場 131.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
532 中古車掲載台数 82
  • BMW X1 xドライブ 28i xライン 4WD 後期型 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 電動リアゲート ルーフレール ステリモ

    本体価格
    206万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ ドラレコ ターボ 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    306.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    221.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD Mスポ サンルーフ 置くだけ充電 純正AW

    本体価格
    372.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV カメラ キーレス2個

    本体価格
    79.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    141万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ/バックモニター/ETC/メッキグリル

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 電動茶革シート 純正19AW

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    220.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラナビTVサンルーフ 雹凹

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    380万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ デモカーアップ車

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ スマートブレーキサポート 純正ナビ

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ワンオーナー BOSEサ

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビューモニター 全車

    本体価格
    402.4万円

関東
176
206.6万円
関西
116
278.4万円
東海
74
184.1万円
北海道
40
188.5万円
九州
54
207.6万円
東北
23
239万円
北陸・甲信越
26
230.2万円
中国
12
290.2万円
四国
11
230.6万円
地域別台数
関東
38
299.8万円
関西
6
256.5万円
東海
3
186.3万円
北海道
4
319.8万円
九州
7
321.3万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円

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X1とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  MAZDA6セダン
540万円786万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
150~317 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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