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X1とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   スマート  ロードスタークーペ
VS
24万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
614 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 電動シート/電動トランク/アンビエントライト/ライトパッケージ/バックカメラ/AW18

    本体価格
    316万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 電動リアゲート ETC ルーフレール パーキングアシスト オートライト ランフラットタイヤ ダンヒルアシストコントロール Bluetooth

    本体価格
    118.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 テクノロジーPKG BMWライブコックピットプロ ドライビングアシストプロ ヘッドアップD ステアリングホイールヒーティング 純正ナビ ハーフレザーシート シートヒーター 電動Rゲート

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 黒革シート/FシートH/ヘッドアップD/ACC

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 2025年12月登録 正規ディーラー車 登録済未使用車 ハイラインPKG 黒革シート パワーシート&シートヒーター haman/kardonサウンドシステム

    本体価格
    549.6万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 全国2年保証コンフォートアクセスアダプティブMサスUVカットガラスアダプティブLEDライトF電動シート/ヒーターDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン ETC Bluetooth接続可 純正18インチAW バックカメラ レーンアシスト F/Rソナー スマートキー

    本体価格
    265万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 オプション19インチ ハーフレザーシート ワイヤレスチャージ アクティブクルーズ 純正HDDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 認定中

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD コンフォートPKG ワンオーナー タッチレスオープン電動バックドア コンフォートアクセス デイライト機能付LEDライト インテリセーフティ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ナビ/Bカメ/リアPDC 全ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
238
274.7万円
関西
85
313.1万円
東海
104
298.6万円
北海道
39
248.6万円
九州
51
290.3万円
東北
41
277.5万円
北陸・甲信越
30
255.4万円
中国
18
226.7万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X1とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スマート  ロードスタークーペ
540万円808万円 新車時価格 294.8万円363万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1498~1998 排気量(cc) 698
150~317 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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