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X1とEQAを比較! - みんなの比較車種

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X1とEQAの中古車情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
769 中古車掲載台数 53
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモ車禁煙車ハンズオフ全周囲カメラ

    本体価格
    503万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ナビ/Dtv/HID/Bカメラ/検7.12/1オナ

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期 ハイラインP ACC 茶革 パノSR 2年保証

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ ドラレコ 4WD コーナーセンサー

    本体価格
    120.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ 茶革 インテリジェントS PWシート

    本体価格
    234.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC インテリS ナビBカメラ HUD 電動ゲート

    本体価格
    323.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 1オーナー・黒革・LED・ACC・HUD・19AW

    本体価格
    185万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    378万円

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    458万円

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    本体価格
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    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 認定中古車 同期モーターモデル

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 BSM サンルーフ シートH Pバックドア

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 エディション1 50台限定車 パノラマR 20インチAW HUD

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージ サンルーフ装備

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    458万円

関東
296
260.8万円
関西
136
285.4万円
東海
97
246.1万円
北海道
63
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
27
245万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
18
484.9万円
関西
16
376.7万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
457.7万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

X1の中古車を探す

EQAの中古車を探す

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X1とEQAのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  EQA
540万円786万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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