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X1とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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X1とパジェロの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  パジェロ
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
765 中古車掲載台数 262
  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ 社外17インチAW/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 1オ-ナ-電動シ-ト追従型クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ パワーリヤゲート

    本体価格
    128万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ認定中古車2年保証

    本体価格
    341万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ リアカメラ ACC 電動リアゲート

    本体価格
    181.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイライン/Aセーフティ/コンフォートPKG

    本体価格
    165.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    182.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 1オーナー 18インチAW HUD

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車 ヘッドアップD

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革/レーダークルーズ/シートH/Bカメラ

    本体価格
    283.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 1オナ 純正ナビ Bカメラ 黒革

    本体価格
    178万円

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    97万円

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    本体価格
    589万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 ロックフォード Aハイビーム 後期型

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 1No登録・メモリーナビ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8ディーゼルターボ 73式小型トラック仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD エンスタ 社外ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
285
257.7万円
関西
137
288.7万円
東海
100
248.5万円
北海道
68
225.1万円
九州
58
236.2万円
東北
27
244.5万円
北陸・甲信越
45
274.6万円
中国
27
370.9万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
64
180.2万円
関西
25
198.4万円
東海
65
193万円
北海道
31
197万円
九州
16
171.9万円
東北
17
163.6万円
北陸・甲信越
14
180.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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X1とパジェロのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  パジェロ
540万円786万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1498~1998 排気量(cc) 2972~3827
150~317 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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