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デリカD:5とX1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  X1
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
2452 中古車掲載台数 767
  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II ラプターライナー塗装・全塗装

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD スタッドレス エンスタ付 ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AMZアウトドアカスタム ルーフラック

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー

    本体価格
    319万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD HDDナビTV 天吊 両側PS 電動ゲート ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人/アルパイン9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    211.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzブラックED1.2UP 11型地デジナビ

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ ETC 後席モニター シートヒータ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ リアモニター 8人乗り パワスラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 本州仕入  純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    436.8万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    567万円

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    292.8万円

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    本体価格
    584.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元デモカー禁煙車ACCカメラ

    本体価格
    539.9万円

関東
726
254.9万円
関西
364
336.7万円
東海
336
294.8万円
北海道
287
278.7万円
九州
224
256.4万円
東北
225
317.2万円
北陸・甲信越
152
304.9万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
289
256.9万円
関西
138
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
67
223.4万円
九州
58
230.7万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円

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デリカD:5とX1のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X1
221.3万円473.3万円 新車時価格 540万円786万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~1998
145~170 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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