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X1と600LTを比較! - みんなの比較車種

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X1と600LTの中古車情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  600LT
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 2220万円3150万円
600LTの相場表を見る
774 中古車掲載台数 13
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 2年保証ACC黒革HDU電動トランクLEDヘッド

    本体価格
    222万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT セーフティPKG コンフォートPKG HUD 禁煙

    本体価格
    243.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ キセノン 18AW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオナ 全周囲カメラ ハンズオフACC HUD

    本体価格
    482万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革 シートヒーター ACC パワーバックドア

    本体価格
    158.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーACC HUD ブラックレザー 18AW

    本体価格
    488.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラーETC

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    214.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 McL大阪/認定中古車/右H/カーボンOP

    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    2310万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 Fリフティング/Fプロテクションフィルム

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2635万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2368万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車 セナシート ロールバー

    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2800万円

関東
297
259万円
関西
140
288.5万円
東海
98
245.2万円
北海道
63
225.1万円
九州
60
235.5万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.1万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
7
2681.4万円
関西
3
2650万円
東海
3
2484.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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X1と600LTのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  600LT
540万円786万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1498~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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