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X1とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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X1とグロリアセダンの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  グロリアセダン
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 56万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 25
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ワンオーナー 本革シート ドラレコ付

    本体価格
    76万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 茶革ヒーター ACC HUD純ナビ

    本体価格
    254.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ボディラッピング コンフォートアクセス

    本体価格
    262.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT コンフォートPKG LED ワンオーナー禁煙

    本体価格
    215.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC 半革

    本体価格
    169.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- HUD ACC 18AW

    本体価格
    515万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD セレクトパッケージ 19インチ 2年保証

    本体価格
    363万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPインテリジェント

    本体価格
    184.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC インテリS ナビBカメラ HUD 電動ゲート

    本体価格
    323.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車1オナ

    本体価格
    549.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル 

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    266.3万円

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    89.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム Y31 走行79000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン ローダウン SUツインキャブ 2600cc 230グロリア 角目ヘッドライトあり

    本体価格
    370万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30ターボブロアム VIP ワインレッド全塗装済 本革シート

    本体価格
    138万円

関東
292
258.2万円
関西
136
289.5万円
東海
95
247.6万円
北海道
62
225万円
九州
59
235.8万円
東北
28
246.2万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
5
154.6万円
関西
2
189.7万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
78万円
九州
1
319万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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X1とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  グロリアセダン
540万円786万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2960
150~317 最高出力(馬力) 94~160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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