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X1とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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X1とフェアレディの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  フェアレディ
VS
43.8万円668.8万円
X1の相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
600 中古車掲載台数 15
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD LEDライト 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャー

    本体価格
    448.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    45万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 後期型 iDriveナビゲーションパッケージ パーキングサポートパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ディスチャージヘッドランプ ハーフレザーシート パーキングディスタンスコントロール Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ Mスポーツサスペンション アルミホイル エアロパーツ スポーツシート 革ステアリング 純正ナビ ETC OPバックモニター TVチユーナー 新車保証書 取説 デイ-ラ-点検整備記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    230万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ガラスコーティング済 ノーマル車 異臭無

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ガラスサンルーフ/オイスターレザーシート/アクティブクルーズコントロール/全方位カメラ/社外地デジチューナー/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突軽減システム 車線逸脱警告 iDriveナビ バックカメラ PDC LEDヘッドライト オートライト 19インチAW シートヒーター コンフォートアクセス パワーバックドア パドルシフト アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    224万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ コンフォートアクセスHIDナビBカメラBluetoothオーディオETC18インチAW

    本体価格
    74.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 1オーナ 25年製タイヤ アルカンターラシート 純正HDDナビ 地デジ (走行中視聴可) USB AUX MSV CD・DVD再生 取説・保証書・記録簿・スペアキー ETC アイドリングS 衝突警告 歩行者警告 レーンキープアシスト

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
226
263.5万円
関西
79
327万円
東海
103
280.5万円
北海道
45
230.3万円
九州
49
269万円
東北
44
268.1万円
北陸・甲信越
27
230.6万円
中国
18
242.3万円
四国
9
196万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とフェアレディのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  フェアレディ
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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