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X1と406を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   プジョー  406
VS
43.8万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
601 中古車掲載台数 4
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー ハイラインパッケージ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 電動パワーシート 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/Bluetooth接続/純正18インチAW/ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーリヤゲート スマートキー 前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i コンフォートアクセス 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 全国2年保証付 ブラックヴェガンザシート 18インチAW 全周囲カメラ シートヒーター AppleCarplay HDDナビ 電動トランク ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    365万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC・ACC・360°カメラ・18インチAW・パドルシフト

    本体価格
    578万円

  • BMW X1 xドライブ 28i xライン 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ ステアリングリモコン USB接続 HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    79.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/パノラマガラスサンルーフ/ハイラインPKG/ブラックヴァーネスカレザーシート/フロントシートヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ドライビングアシストプロフェッショナル/パーキングアシストプラス

    本体価格
    479.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 電子制御フルタイム4WD

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    140万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

関東
230
261.6万円
関西
77
325.1万円
東海
105
273.9万円
北海道
44
226万円
九州
46
265.3万円
東北
43
272.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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X1と406のカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  406
540万円808万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2946
150~317 最高出力(馬力) 132~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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