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X1とGTOを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ポンテアック  GTO
VS
34.8万円699.9万円
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中古車相場 ---
GTOの相場表を見る
679 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ キーレス HDDナビ LEDヘッドランプ ETC バックカメラ Bluetooth接続 ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    88.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ・純正ナビ/Bluetooth/USB/音楽ライブラリ・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・LEDライト・BLIS

    本体価格
    262.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ ACC HUD 純正ナビ 360°カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート オートホールド AppleCarPlay対応 デジタルメーター コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    412.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD サテンアルミニウムルーフレール パークディスタンスコントロール ドライヒンクアシスト パーキンクアシスト クロストラッククロス(ダイヤ柄)/革コンビシート パワーシート(運転席/助手席)

    本体価格
    253万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート メモリ機能付き前席パワーシート 純正ナビ アラウンドヴューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    425万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 黒革 ナビ/Bカメラ アクティブクルーズ レーンアシスト ヒルコントロール パワーシートヒーター パワーバックドア アンビエントライト ワンオーナ スマートキー2個

    本体価格
    302.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・18インチAW・ACC・シートヒーター AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    505万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCDアシスト+ Aクルーズコントロール+Stop&GoパークアシストLEDヘッドライトHUD純正18AW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ACC 純正18インチAW バックカメラ 電動リアゲート レーンアスシト LEDライト シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック GTO  バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
265
278.2万円
関西
88
326.4万円
東海
121
311.6万円
北海道
50
219.5万円
九州
48
286.5万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
38
260.2万円
中国
21
208.1万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X1とGTOのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ポンテアック  GTO
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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