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X1とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ルノー  アルカナ
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 222.1万円482万円
アルカナの相場表を見る
685 中古車掲載台数 74
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ BT ハーフレザー LEDライト インテリジェントセーフティ クルーズコントロール パワーバックドア メモリー付きPシート パドルシフト ETC 純正19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・車検令和9年4月・フロントフォグランプ・MTモード付・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ 純正AW LED ETC

    本体価格
    223.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付1年・走行距離無制限 19AW LED コンフォートアクセス オートトランク 純正前後ドラレコ SOS ETC idrive USB バックカメラ 前後PDC パーキングアシスト MFS ACC

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT Mスポーツ コンフォートPKG F席シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PDC   LEDライト  コンフォートアクセス 電動Rゲート 純正18AW 禁煙

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP/社外TV/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG

    本体価格
    529万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 後期型禁煙 HDDナビ コンフォートアクセス Bluetooth USB 地デジ18AW ターボ車 スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    73.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 後期 電子シフト ハーフレザーシート 純正HDナビ Bluetooth バックカメラ パークセンサー キセノン 純正18AW アイドリングストップ コンフォートアクセス ルーフレール 禁煙車 2Lターボエンジン

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    349.9万円

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    348万円

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    本体価格
    242万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド Carplay 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC  前後センサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ACC

    本体価格
    238.8万円

関東
255
277.9万円
関西
108
312.4万円
東海
118
312万円
北海道
46
210.7万円
九州
55
266万円
東北
29
230万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
23
255.1万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
19
311.6万円
関西
16
296.5万円
東海
10
336.6万円
北海道
0
---
九州
8
347.2万円
東北
3
367.7万円
北陸・甲信越
7
311.9万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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X1とアルカナのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ルノー  アルカナ
540万円808万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
150~317 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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