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X1とシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ロールスロイス  シルバースパー
VS
24万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
687 中古車掲載台数 7
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LCI 後期モデル コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート メモリー付きパワーシート 電動テールゲート パーキングアシスト

    本体価格
    242.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 後期モデル 純正ナビ 純正18AW LEDライト オートトランク コンフォートアクセス Bカメラ アクティブ・クルーズ・コントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW 純正ETCミラー 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス ガラスサンルーフ 電動Rゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ETC車載器

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート シートヒーター 電動テールゲート 18AW LEDヘッドライトライト 電動シート ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 黒レザー パワーシート ダウンヒルアシスト シートヒーター インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れ ハイラインパッケージ オイスターレザーシート オプション19インチアルミ ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT Edition Shadow 特別限定車/ハーマンカードンサラウンド/19インチアルミホイール/ブラックキドニーグリル/ヘッドアップディスプレイ/ナビ・トップビューカメラ・ETC/ハイグロスブラックインテリアトリム

    本体価格
    573万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD Cアクセス ACC LED 電動Rゲート 18AW

    本体価格
    116万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 電動半革シート 純正ナビ LEDライト 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    195万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

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    応談

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    本体価格
    538.8万円

関東
257
287.1万円
関西
101
317.7万円
東海
112
309.9万円
北海道
47
229.1万円
九州
56
272.9万円
東北
36
264.7万円
北陸・甲信越
41
265.1万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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X1とシルバースパーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ロールスロイス  シルバースパー
540万円808万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1498~1998 排気量(cc) 6747
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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