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X1とシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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X1とシルバースパーの中古車情報を比較する

BMW  X1   ロールスロイス  シルバースパー
VS
43.8万円668.8万円
X1の相場表を見る
中古車相場 699万円
シルバースパーの相場表を見る
600 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    541万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 黒革 ワンオーナー  電動シート ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン アップルカープレイ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG X-Line 18AW ブラックヴァーネスカレザー レンタUP

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 純正18AW 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    267万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ フルセグTV 電動シート シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 前後ドラレコ 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    230万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/パノラマガラスサンルーフ/ハイラインPKG/ブラックヴァーネスカレザーシート/フロントシートヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ドライビングアシストプロフェッショナル/パーキングアシストプラス

    本体価格
    479.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフレザーシート シートヒーター 純HDDナビ ブルートゥース接続 クルーズコントロール ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC 電動トランク LEDヘッドライト ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    111.8万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 試乗車・20インチAW・コンパウンドブレーキ・AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・Hカードン・プライバシーガラス・ETC

    本体価格
    659万円

  • BMW X1 xDrive 20i xライン 純正17インチAW/バックカメラ/後席モニター/フルフラットシート/フォグ/ミラー型ETC

    本体価格
    67.2万円

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    応談

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  • ロールスロイス シルバースパー II 

    本体価格
    699万円

  • ロールスロイス シルバースパー III 1995y CORNES正規輸入

    本体価格
    538.8万円

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

関東
227
262.3万円
関西
78
323.8万円
東海
102
279.5万円
北海道
45
223.5万円
九州
47
264.1万円
東北
44
268.1万円
北陸・甲信越
29
227.3万円
中国
19
253.1万円
四国
9
196万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルバースパーの中古車を探す

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X1とシルバースパーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ロールスロイス  シルバースパー
540万円808万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1498~1998 排気量(cc) 6747
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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