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X1とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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X1とインプレッサSTIの中古車情報を比較する

BMW  X1   スバル  インプレッサSTI
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
774 中古車掲載台数 265
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー 2年保証 ハーフレザー

    本体価格
    329万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動テールゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 整備5枚車両検査4.5点HUD茶革電動テールETC

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 純正ナビ/後カメラ/ETC/ドラレコ/CD

    本体価格
    69.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ドライビングアシスト/PDC/電動シート

    本体価格
    292.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD サンルーフ ブラックレザー ACC 電動シート

    本体価格
    365万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車保証2年/弊社下取/自動トランク

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD レザーシート ACC 19AW harman/kardon

    本体価格
    569万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD Pサンルーフ ワンオーナー ヘッドアップDP

    本体価格
    585万円

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    応談

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  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル交換済 ナビTV Bカメラ クルコン

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    79.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 革シート 純正OP18インチAW ETC2.0

    本体価格
    253.8万円

関東
295
256.7万円
関西
139
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
113
267.7万円
関西
32
248.4万円
東海
32
261.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

X1の中古車を探す

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X1とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  インプレッサSTI
540万円786万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1994~2457
150~317 最高出力(馬力) 300~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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