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X1とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  グランドハイエース
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
662 中古車掲載台数 51
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 社外ドライブレコーダーフロント リア 1オーナー インテリジェントセーフティ アンビエントライト 黒ハーフレザーシート ステアスイッチ ゴムマット ETC

    本体価格
    204.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    278.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 修復歴無・禁煙車・Mスポーツ仕様・RAYS19アルミ・アイバッハスプリング・本革シート・3Dデザインエアロ・VERSPIELTカーボンコンビステア・AWD・ETC・ドライブレコーダー・パワーバックドア

    本体価格
    165.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT アドバンスドアクティブセーフティPKG・ハイラインPKG・コンフォートPKG・禁煙車

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 28i 4WD 社外ナビ プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    73.2万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ブラウンレザー コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/メーカーナビ/全周囲カメラ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ハーフレザーシート/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/ETC車載器

    本体価格
    437.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    135万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD HDDナビ/バックカメラ/電動シート/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    139万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&コンフォートPKG アドバンスド アクティブ セーフティPKG フルセグTV モカレザーヒーター付パワーシート ACC ヘッドアップD 電動トランク リアシート調整式 タイヤ新品

    本体価格
    228万円

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    158万円

関東
244
274.1万円
関西
103
307.2万円
東海
119
302.8万円
北海道
43
202.5万円
九州
51
278.1万円
東北
28
218.2万円
北陸・甲信越
37
270万円
中国
24
288.6万円
四国
13
234.4万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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X1とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  グランドハイエース
540万円808万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1498~1998 排気量(cc) 2982~3378
150~317 最高出力(馬力) 140~180
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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