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X1とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  センチュリー
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 104.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
693 中古車掲載台数 55
  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD 後期型・2.0ディーゼルTB・4WD・純正10.2型HDDナビ・ブルートゥース・Bカメラ・ソナー・ETC・アイスト・EGプッシュ・パワーシート・パワーバックドア・LEDライト・フォグ・純正17AW・ルーフレール・衝突軽減

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/18AW/ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ミ 電動シート 電動リアゲート AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/アクティブクルーズコントロール/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    266.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル アクティブクルーズコントロール 純正18AW オートトランク コンフォートアクセス Bカメラ LEDライト レーンディパーチャーW PDC 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒革シート ACC ETC シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ブラウンレザーシート ミラー型ETC 純正HDDナビ 前後純正ドラレコ 前席パワーシートACC 18インチAW シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    172.4万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車2年保証付き 禁煙車 1オナ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD コンフォートパッケージ ハイグロブラックルーフレール 純正18インチアルミ アルカンターラコンビシート パーキングアシスト 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    170.5万円

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    238万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    169.9万円

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    198.9万円

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    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 JUNCTION PRODUCEフルエアロ SCARA19インチアルミ

    本体価格
    239万円

関東
260
277万円
関西
109
311.3万円
東海
118
311.9万円
北海道
46
210.9万円
九州
56
266.8万円
東北
30
227.4万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
23
254.7万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
14
1252.9万円
関西
12
327.2万円
東海
9
476万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
143.6万円
中国
5
413.4万円
四国
3
210万円

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X1とセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  センチュリー
540万円808万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1498~1998 排気量(cc) 4968
150~317 最高出力(馬力) 381
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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