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X1とコペンを比較! - みんなの比較車種

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X1とコペンの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  コペン
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
762 中古車掲載台数 181
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC/パーキングアシスト+/電動シート/ETC

    本体価格
    537.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー アクティブクルーズ

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT Bカメラ 前後PDC ACC 社外フルセグ 18AW

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 新車保証 1オーナー 黒レザーACC

    本体価格
    403.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 18AW コンフォートP 電動シート

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 社外ナビ Bカメラ ETC HID 地デジ

    本体価格
    99.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 黒革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Bluetooth対応ナビ禁煙車鑑定書付き

    本体価格
    133万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 認定中古車(全国保証)半革 AdpMサス 20AW

    本体価格
    639万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車(全国保証)黒革インテリアカメラ

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 5MT BBS製16インチAW スマートキー

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTVバックカメラドラレコETC2.0記録禁煙

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オートマ ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ETC2.0)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ BBS製16インチアルミ ETC

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 6速MT SDナビ バックカメラ

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 レカロ BBS HKS ワンオーナー

    本体価格
    180万円

関東
284
250.7万円
関西
130
283.7万円
東海
98
252万円
北海道
69
231.8万円
九州
61
236.7万円
東北
28
245.5万円
北陸・甲信越
46
261.2万円
中国
27
349.9万円
四国
19
283万円
地域別台数
関東
48
209.9万円
関西
31
210.6万円
東海
42
219.8万円
北海道
2
217.7万円
九州
18
216.5万円
東北
6
212.4万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
17
204.8万円
四国
7
219.2万円

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X1とコペンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  コペン
540万円786万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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