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X1とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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X1とタンドラの中古車情報を比較する

BMW  X1   米国トヨタ  タンドラ
VS
35万円745万円
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中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
791 中古車掲載台数 173
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフアクティブクルーズコントロール

    本体価格
    297万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ コンフォートアクセス ナビ

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/スマートキー/MTモード付

    本体価格
    39.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメ 前後PDC 電動Ps 18AW 8速AT 後期

    本体価格
    115.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG・電動リアゲート

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ブラックレザーACC電動トランク1オーナー

    本体価格
    353万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインパッケージ 本革シート

    本体価格
    190万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオーナーアドバンスドPブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 ハニーDワイドフェンダー

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    639.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 TRDオフロードPKG

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス 4WD TRDオフロード 新車並行

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDスポーツ 4WD FWCキャンパー

    本体価格
    1498万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2015年モデル 4WDサンルーフ キャノピー

    本体価格
    555万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

関東
270
275.5万円
関西
151
351.9万円
東海
112
269万円
北海道
72
204.5万円
九州
60
256.6万円
東北
39
265.9万円
北陸・甲信越
49
287.2万円
中国
27
350万円
四国
11
282.3万円
地域別台数
関東
70
601.5万円
関西
19
558.1万円
東海
42
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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X1とタンドラのカタログ情報を比較する

BMW  X1   米国トヨタ  タンドラ
540万円786万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 4000~5700
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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