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X1とC30を比較! - みんなの比較車種

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X1とC30の中古車情報を比較する

BMW  X1   ボルボ  C30
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
756 中古車掲載台数 11
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 認定中古車 禁煙車 ハイラインPKG

    本体価格
    218.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドラレコ前後 スペアキー シートヒーター

    本体価格
    225.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビTV サンルーフ Bluetooth Bカメラ 茶革

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 走行1.6万Km ワンオーナー HDDナビ 18AW

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 弊社デモカーACCテクノロジーPKG18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC コンフォートパッケージ

    本体価格
    257万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革 シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    281.8万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD ステアリングヒーター ACC 19AW

    本体価格
    689万円

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    39.8万円

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    39.9万円

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  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

関東
279
252.6万円
関西
138
301.4万円
東海
98
244.2万円
北海道
68
223.5万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
27
374.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
3
54.6万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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X1とC30のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ボルボ  C30
540万円786万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2521
150~317 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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