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X1とイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フォルクスワーゲン  イオス
VS
43万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
615 中古車掲載台数 20
  • BMW X1 xDrive 20i xライン 純正17インチAW/バックカメラ/後席モニター/フルフラットシート/フォグ/ミラー型ETC

    本体価格
    67.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインパッケージ セレクトパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ 茶革シート シートヒーター ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ACC インテリセーフ パワーバックドア 純正19アルミ

    本体価格
    300.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ ドライビングアシスト LED

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー カーブドディスプレイ シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ステアリングアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    473万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ ステアリングヒーティング インテリアカメラ ARナビ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ デジタルキープラス

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション LEDヘッドライト ハンズオフシステム 駐車支援システム Bluetooth

    本体価格
    455万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー コンフォートPkg LEDライト ナビ コンビシート パークディスタンスコントロール バックカメラ クルコン メモリー電動シート 電動ゲート リヤシートスライド パーキングアシスト ドライビングアシスト DSRC

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ リア右ガラスレギュレータ新品交換済

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 令和8年10月まで新車保証付 純正ナビ

    本体価格
    425万円

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    98万円

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関東
240
270.4万円
関西
79
320.8万円
東海
103
288.9万円
北海道
44
230.1万円
九州
47
269.1万円
東北
42
282.2万円
北陸・甲信越
32
227.2万円
中国
19
216.6万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  イオス
540万円808万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~1998 排気量(cc) 1984~3188
150~317 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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