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DBXと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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DBXと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 78
  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 赤本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    1779万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー 23インチ鍛造W

    本体価格
    2170万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2088万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 22AW ACC 電動トランク

    本体価格
    1520万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サンルーフ オプション23A/W タイヤ4本新品

    本体価格
    2770万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インスパイアコンフォートデュオトーン

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車 1913 1de500 限定車

    本体価格
    2000万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    145万円

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    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 衝突軽減 茶革 サンR LEDライト 20AW 2年保

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 20インチAW 禁煙 TV スマートキー

    本体価格
    345.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 4.4V8ツインターボ黒革シートナビTV20AW

    本体価格
    157万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i WALDエアロ&マフラー白革SR20インチAW

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ 黒革 シートヒータークーラー

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 3DDesignマフラー/サンルーフ/本革/ナビTV

    本体価格
    231.8万円

関東
47
2723.9万円
関西
15
2480万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
204.5万円
関西
18
270.8万円
東海
10
166.1万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
212.9万円
四国
1
155万円

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DBXと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  6シリーズグランクーペ
2299.5万円3290万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
3982 排気量(cc) 2979~4394
550~707 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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