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ESと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 189万円959.9万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 104
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    835万円

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    880万円

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    698万円

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関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
39
467.5万円
関西
25
434.6万円
東海
14
559.4万円
北海道
2
413万円
九州
8
486.6万円
東北
3
438万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
492.8万円
四国
2
613万円

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ESと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  6シリーズグランクーペ
580万円698万円 新車時価格 986万円1485万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2487 排気量(cc) 2979~4394
178 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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