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ミラココアと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1万円149万円
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中古車相場 109.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD スマートー パワステ 寒冷地仕様車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ ETC ルーフレール フルTV BT

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキ-盗難防止 ETC CD再生 Tチェーン

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X TV/ナビ ドラレコ前後 スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV/Btooth/後期/LED/OBD済/キーフリー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ ルーフレール スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビTV スマートキー 新品外15AW

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 鑑定車輌 保証付

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    32万円

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    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

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    145万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i エナジーコンプリート後期型ナッパレザーP

    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

関東
469
47.2万円
関西
312
40.9万円
東海
399
45.3万円
北海道
111
54.8万円
九州
419
43.6万円
東北
197
51.8万円
北陸・甲信越
185
48.8万円
中国
239
46.2万円
四国
147
45.1万円
地域別台数
関東
27
226.2万円
関西
21
277.9万円
東海
17
198.8万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
7
208.1万円
四国
1
155万円

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ダイハツ  ミラココア   BMW  6シリーズグランクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
52~58 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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