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6シリーズグランクーペとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
99万円518万円
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中古車相場 428万円639万円
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86 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ KW車高調外21AW外エアロCPUチューニング

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    応談

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    440万円

関東
30
247.6万円
関西
18
241.4万円
東海
12
233.5万円
北海道
0
---
九州
12
246.1万円
東北
3
236.4万円
北陸・甲信越
3
229.7万円
中国
7
161.4万円
四国
1
275万円
地域別台数
関東
4
536.5万円
関西
2
586.5万円
東海
2
463万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
435万円

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6シリーズグランクーペとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
986万円1485万円 新車時価格 765万円788万円
セダン ボディタイプ オープン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2979~4394 排気量(cc) 1995~1999
320~450 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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