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エルグランドと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
15万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 108.5万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 73
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 後席モニター パワスラ 8型ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD ナビ TV 片側パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革シート仕様パワーシート

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X HDDナビ/後席モニタ/全周囲カメラ/最終後期

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー サンルーフ 天吊モニター 全周囲

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 後期 パワスラ HDD DVD Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワースライドドア レザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター 両側電動 全周囲

    本体価格
    393万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ホワイトレザー/純正ナビ

    本体価格
    218万円

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    237.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ コンフォ-トP 後期 茶革 Dアシスト ACC HUD

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ HAMANN20インチAW/3D Designマフラー/SR

    本体価格
    267万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    137万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ オプションLEDヘッドライト Arcn20インチAW

    本体価格
    233万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ブラウンレザー サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i WALDエアロ&マフラー白革SR20インチAW

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル エナジーカスタム ACC SR

    本体価格
    318万円

関東
514
146万円
関西
217
158万円
東海
176
218.5万円
北海道
110
130.7万円
九州
149
150.3万円
東北
114
153.1万円
北陸・甲信越
85
155万円
中国
40
180.8万円
四国
50
131.9万円
地域別台数
関東
30
204.3万円
関西
19
267.8万円
東海
8
166.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
2
229万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
209.9万円
四国
1
155万円

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日産  エルグランド   BMW  6シリーズグランクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 986万円1485万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2488~3498 排気量(cc) 2979~4394
170~300 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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