| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
109.8万円～480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～356万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 83台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
6シリーズグランクーペとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1997 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
6シリーズグランクーペとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
6シリーズグランクーペとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
6シリーズグランクーペとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は83台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
