| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
111.8万円～480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
38万円～350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 86台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
6シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターの比較トップへ
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 3696 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
6シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターの比較トップへ
6シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターの比較トップへ
6シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は86台、フェアレディZロードスターの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
