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シルフィと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルフィと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
29.9万円135万円
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中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
89 中古車掲載台数 74
  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 本革シート/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    108.5万円

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    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ # サンルーフ 純正OP20インチAW フルセグ

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ オプションLEDヘッドライト Arcn20インチAW

    本体価格
    233万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ コンフォ-トP 後期 茶革 Dアシスト ACC HUD

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革/禁煙/全Sヒ-タ-/Bカメ/Dレコ/Bluetoth

    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ TV/LEDヘッドライト/純正19インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ インテリジェントセーフ

    本体価格
    185.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    88万円

関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
4
178.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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シルフィと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  6シリーズグランクーペ
193.7万円272.4万円 新車時価格 986万円1485万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1798 排気量(cc) 2979~4394
131 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルフィの中古車は89台、6シリーズグランクーペの中古車は74台掲載しています。
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