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エクシーガクロスオーバー7と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
44.7万円201.5万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 99万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
91 中古車掲載台数 68
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    100.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フリップダウンモニター ダイアトーンナビ

    本体価格
    104.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビテレビ バックカメラ FRドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD Bluetoothaudio フリップダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー 4WD アイサイト 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    111.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HIDヘッドライト ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトVer2 AWD 社外ナビ

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトLKAレーダーC純メモリナビTV

    本体価格
    99.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ダイヤトーンナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    118.3万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 1オーナー 450ps 本革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    180万円

関東
31
120.7万円
関西
9
113.9万円
東海
15
124.2万円
北海道
9
103.8万円
九州
8
108.5万円
東北
6
109万円
北陸・甲信越
10
92万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
22
207.1万円
関西
23
262.6万円
東海
8
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
269万円
東北
2
171.5万円
北陸・甲信越
3
259.2万円
中国
7
189.6万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7と6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   BMW  6シリーズグランクーペ
275.4万円276.5万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2498 排気量(cc) 2979~4394
173 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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