| トヨタ タウンエースバン | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.9万円～609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 300台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエースバン | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 148万円～234.7万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
タウンエースバンと6シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースバンと6シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースバンの中古車は300台、6シリーズグランクーペの中古車は77台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
