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6シリーズグランクーペとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
84.8万円359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
66 中古車掲載台数 23
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ 

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 内外装Individual エナジーコンプリート

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション MR 黒革 パドル付AT AVナビBモニター 4本出しマフラー リアスポイラー 20AW

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ナビ TV ETC バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター パワーシート シートエアコン Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト アルカンターラコンビハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジTV バックモニター ドラレコ パドルシフト 純正19インチAW ETC 整備記録 スペアキーあり

    本体価格
    130万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・ブラウン本革シート・パワーシート・シートヒーター・リアサンシェード・社外カーボン調リアスポイラー・バックカメラ・ソナーセンサー・クルーズコントロール・オートホールド・フルセグTV・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCIモデル・純正ナビ・地デジ・インターフェース・Bカメラ・レザーシート・サンルーフ・LEDヘッドライト・インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報・HUD・20AW

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ムーンルーフ ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    289万円

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    26万円

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    79万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルノーマル観音開きドア/キーレススペアキー有

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期HIDヘッドライト ルーフテント タイミングチェーン ドライブシャフト交換 キーレス

    本体価格
    40万円

関東
28
183.9万円
関西
12
192.1万円
東海
7
158.7万円
北海道
0
---
九州
8
228.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
8
143万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
986万円1485万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2979~4394 排気量(cc) 1496
320~450 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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