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C-HRと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
110.7万円498万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
2561 中古車掲載台数 76
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ナビ 全方位 追従走行 BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII フルエアロ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ トヨタ認定中古車4WD寒冷地仕様

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

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    120万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
656
203.6万円
関西
285
209.8万円
東海
471
201.6万円
北海道
95
218.9万円
九州
428
199.3万円
東北
161
207.3万円
北陸・甲信越
169
206.3万円
中国
175
196.3万円
四国
121
206.5万円
地域別台数
関東
28
210.5万円
関西
19
269.2万円
東海
8
175.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
7
211.4万円
四国
1
155万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  6シリーズグランクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1196~1797 排気量(cc) 2979~4394
98~116 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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