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C-HRと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
90.3万円999万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 92.4万円398万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
2462 中古車掲載台数 74
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA バックカメラ ETC

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチナビ/BT接続/バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR G LEDエディション純正エアロパナソニックナビハーフレザーシート 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    166.6万円

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    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ・黒革シート・20インチAW

    本体価格
    155万円

関東
544
194.6万円
関西
273
191.8万円
東海
442
193.3万円
北海道
97
208.3万円
九州
448
199万円
東北
178
198.6万円
北陸・甲信越
166
190.1万円
中国
207
196.5万円
四国
107
202.2万円
地域別台数
関東
26
194.8万円
関西
19
244.6万円
東海
11
190.8万円
北海道
0
---
九州
5
214.4万円
東北
3
158.3万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
7
156.3万円
四国
2
126万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  6シリーズグランクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1196~1797 排気量(cc) 2979~4394
98~116 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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