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カローラクロスと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 79
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 全周囲 パワーバックドア ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA LEDフォグ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ ETC 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
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    144.9万円

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    本体価格
    237.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ HAMANN20インチAW/3D Designマフラー/SR

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    267万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

    本体価格
    239万円

関東
440
295.9万円
関西
258
298.3万円
東海
338
301.1万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.3万円
東北
91
308.8万円
北陸・甲信越
105
299.7万円
中国
135
300万円
四国
72
307.9万円
地域別台数
関東
30
212万円
関西
18
270.8万円
東海
10
175.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
169.9万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  6シリーズグランクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1797~1986 排気量(cc) 2979~4394
98~170 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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