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ミニカと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニカ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
4.9万円99万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 68万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
65 中古車掲載台数 46
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 走行10.6万km 4WD 純正ラジオデッキ スペアタイヤ有り スペアキー有 エアコン

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pf 4WD 検二年 5速MT 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 5速マニュアル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル 走行距離73955KM

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 外品オーディオ アルミ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 パルフェ 純正5速 4A30 修復歴無し 走行54000キロ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 5-speed manual transmission・車検2年取渡・軽快3G83エンジン・最終型・キーレス・FMAMラジオ・電源ソケット・電格ミラー・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 ミニカ 360 2ドア ノッチバックセダン コラム4F 昭和42年から43年製造 フィンテールミニカ360 内外装レストア済 令和7年12月仕上り

    本体価格
    188万円

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    84.9万円

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    本体価格
    146.2万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ Bカメラ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ黒革シートクルコンメモリー機能付きパワーシート純正18インチアルミETCパワーゲートステアリモコン

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー サンルーフ 黒革シート スマートキー 2個 シートヒーター パワーシート パワートランク フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    179万円

関東
28
38万円
関西
2
19万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
7
36.7万円
東北
6
20.4万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
34.9万円
四国
5
21.3万円
地域別台数
関東
24
126万円
関西
15
125.4万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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ミニカと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
58.3万円102.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
657 排気量(cc) 1995~2979
50 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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