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XJとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   BMW  M6 グランクーペ
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
142 中古車掲載台数 14
  • ジャガー XJ ソブリン4.0 

    本体価格
    259万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー V6スーパーチャージャー サンルーフ MERIDIANオーディオ オートクルコン 本革シート 前席シートエアコン&ヒーター ステアリングヒーター メモリ付パワーシート フルセグTV 純正LEDライト オートライト

    本体価格
    140.9万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー ベージュレザー パノラマルーフ パワーシート シートヒーター 19インチ純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン L クルーズコン シートヒーター/エアコン

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ -6 シリーズ2 京33ナンバー ファミリー所有 ワンオーナー車 京33ナンバー継続OK  茶革シート張替 過去整備記録 修復歴無 TV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー サンルーフ/本革シート/プレミアムサウンド

    本体価格
    156.1万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 禁煙 アルティメットブラック パノラマルーフ 本革 Meridian Audio 純正ナビ地デジBカメラ クルコン 全席ベンチレーション 電動トランク 純正OP20AW コンチネンタル 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 純正20AW ステアリングヒーター シートヒーター・クーラー 黒革シート ローダウン パノラミックサンルーフ

    本体価格
    198万円

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    358万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    358万円

関東
67
164.5万円
関西
17
210.3万円
東海
19
210万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
226.4万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円
地域別台数
関東
5
484万円
関西
2
499万円
東海
5
370.5万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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XJとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  M6 グランクーペ
900万円2107万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1998~4999 排気量(cc) 4394
240~575 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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