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RXとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   BMW  M6 グランクーペ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 18
  • レクサス RX 300 バージョンL リアエンター 三眼LED 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス RX 350h バージョンL ドラレコ DIM SR 輻射ヒーター 置充電

    本体価格
    814.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ/禁煙/パノラマルーフ

    本体価格
    402万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー パノラマムーンルーフ

    本体価格
    489万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    821万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    574.8万円

  • レクサス RX RX270 ヒョウジュン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 SR パノラマビュー 三眼LED

    本体価格
    448万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    998万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRD パノラマ マクレビ 輻射 オレンジ 21AW

    本体価格
    978万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノ&カーボンTインテリア

    本体価格
    375万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア 赤革シート

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フローズンシルバー カーボンパーツ 20AW

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3D Design車高調 AGIO 21AW

    本体価格
    463万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

    本体価格
    380万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ ハーマンスピーカ 20AW

    本体価格
    388万円

関東
342
492.4万円
関西
188
490.6万円
東海
203
548.4万円
北海道
77
499.3万円
九州
153
507万円
東北
37
452.9万円
北陸・甲信越
66
464.9万円
中国
42
580.7万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
4
411.5万円
関西
4
475.5万円
東海
5
424万円
北海道
0
---
九州
1
339.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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RXとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   BMW  M6 グランクーペ
664万円903万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2393~2487 排気量(cc) 4394
185~279 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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