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4シリーズクーペとSCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   レクサス  SC
VS
85.8万円758万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円368万円
SCの相場表を見る
148 中古車掲載台数 86
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革 後退アシスト 前後ドラレコ 認定中古

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i 左H ベージュ革 サンルーフ HUD クルコン

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 18AW黒革コンフォートPデモカー認定車

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 当社試乗車・コニャックレザー

    本体価格
    698万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW1年 LED ACC ナビAW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ ACC インテリジェントセーティ ナビ Bカメ

    本体価格
    133万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ サンルーフ/WORK19インチAW/KW車高調

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革 harman/kardon LEDヘッド ACC

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ バックモニター ETC レダクル

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アドバンGT・KW車高調・レムス・エアクリ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 ETC HID フォグ 電動オープン 純正AW

    本体価格
    60万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 200台限定車 マクレビ 赤革 DRL HID

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

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    143.2万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 特別仕様車 レイズ19AW LXモードエアロ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    83.4万円

  • レクサス SC 430 後期 電動オープン 黒&エクリュ HDDナビ

    本体価格
    196.6万円

  • レクサス SC 430 赤革 マクレビ Carlsson20in ローダウン

    本体価格
    137万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 社外マフラー ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    76万円

  • レクサス SC 430 レクサス 430 茶革 電動ルーフオープン

    本体価格
    90万円

関東
61
392.8万円
関西
29
323.3万円
東海
23
360.8万円
北海道
2
529万円
九州
14
357.8万円
東北
2
236.9万円
北陸・甲信越
7
359.6万円
中国
6
197.2万円
四国
4
263.5万円
地域別台数
関東
30
169.7万円
関西
9
130.1万円
東海
18
140.6万円
北海道
1
98万円
九州
14
114.9万円
東北
2
220万円
北陸・甲信越
2
122.5万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円

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4シリーズクーペとSCのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   レクサス  SC
577万円1117万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1998~2997 排気量(cc) 4292
184~387 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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