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2シリーズクーペとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとビーゴの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ダイハツ  ビーゴ
VS
85万円698万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
117 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    135万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 純正6速MT 黒革シート リアパークセンサー シートヒーター バックカメラ ミラー型ETC パワーシート 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 18インチAW 純正ナビ Bluetooth接続 コンフォートアクセス

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ レザ-/パ-キンサポ-トPKG 黒革 フルセグTV スポーツシート ヒーター付メモリーパワーシート バックカメラ スマートキー インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 最終点検R6年6月都内BMW正規ディーラー

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 ライトアロイホイール ダブルスポーク バリアブル スポーツ ステアリング コンフォート アクセス システム M スポーツ パッケージ

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i レザー ナビ 衝突軽減B アルミ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 社外マフラー

    本体価格
    85万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ワンオーナー Mスポーツシート コニャックレザーシート 純正19インチアルミホイール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ Mスポーツブレーキ ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    582万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ワンオーナー カーナビ TV ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

関東
58
299.7万円
関西
30
366万円
東海
16
363.6万円
北海道
0
---
九州
8
387.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
473.2万円
中国
1
348.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
1
56万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

2シリーズクーペの中古車を探す

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2シリーズクーペとビーゴのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ダイハツ  ビーゴ
508万円824万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2997 排気量(cc) 1495
184~387 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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